🎯 맵 개요
신키타자와는 본선과 지하철선이 합류하는 접속역입니다. 역은 1개이고 배선도 단순하지만, 신쇼난 전철에서 열차 편수가 가장 많은 맵으로 아침 러시아워에는 150편 이상이 오갑니다. 손을 계속 움직이게 되는 맵입니다.
- 신키타자와: 1·2·3·4번선
- 인상선: 1번·2번의 2개. 지하철선으로 회차하는 열차가 사용합니다
- 왼쪽에서 본선과 지하철선의 2개 방향이 들어옵니다
- 오른쪽은 복복선으로, 급행선과 완행선의 2개 방향으로 나뉩니다
| 번선 | 방향 | 역할 |
|---|---|---|
| 1번선 | 하행 | 본선에서 온 하행 열차 |
| 2번선 | 하행 | 지하철선에서 온 하행 열차. 여기서 회차하는 열차도 있습니다 |
| 3번선 | 상행 | 인상선에서 돌아와 지하철선으로 향하는 열차 |
| 4번선 | 상행 | 본선으로 향하는 상행 열차 |
🗺 레버 배치도
왼쪽이 본선과 지하철선, 가운데가 신키타자와의 4개 번선, 오른쪽이 급행선·완행선입니다. 인상선은 역의 아래쪽에 있습니다.
🔧 진로 목록
도착 (왼쪽에서 신키타자와로)
| 진로명 | 시점 → 종점 | 용도 |
|---|---|---|
| 1A | 1 → A | 본선에서 신키타자와 1번선으로 진입하는 장내 진로 |
| 2B | 2 → B | 지하철선에서 신키타자와 2번선으로 진입하는 장내 진로 |
하행 출발 (신키타자와 → 급행선·완행선)
| 진로명 | 시점 → 종점 | 용도 |
|---|---|---|
| 3C | 3 → C | 1번선에서 출발하는 진로 |
| 3D | 3 → D | 1번선에서 출발하는 진로 (다른 한쪽 선으로) |
| 4C | 4 → C | 2번선에서 출발하는 진로 |
| 4D | 4 → D | 2번선에서 출발하는 진로 (다른 한쪽 선으로) |
상행 도착 (급행선·완행선 → 신키타자와)
| 진로명 | 시점 → 종점 | 용도 |
|---|---|---|
| 11G | 11 → G | 신키타자와 3번선으로 진입하는 장내 진로 |
| 11H | 11 → H | 신키타자와 4번선으로 진입하는 장내 진로 |
| 12G | 12 → G | 신키타자와 3번선으로 진입하는 장내 진로 (다른 한쪽 선에서) |
| 12H | 12 → H | 신키타자와 4번선으로 진입하는 장내 진로 (다른 한쪽 선에서) |
상행 출발 (신키타자와 → 왼쪽으로)
| 진로명 | 시점 → 종점 | 용도 |
|---|---|---|
| 14I | 14 → I | 3번선에서 지하철선으로 출발하는 진로 |
| 13J | 13 → J | 4번선에서 본선으로 출발하는 진로 |
입환 인상선
지하철선으로 회차하는 열차가 사용하는 입환 진로입니다. 시점 레버는 초록색으로 빛납니다.
| 진로명 | 시점 → 종점 | 용도 |
|---|---|---|
| 21E | 21 → E | 2번선에서 인상선 1번으로 들어가는 진로 |
| 21F | 21 → F | 2번선에서 인상선 2번으로 들어가는 진로 |
| 31G | 31 → G | 인상선 1번에서 3번선으로 돌아오는 진로 |
| 32G | 32 → G | 인상선 2번에서 3번선으로 돌아오는 진로 |
🔄 인상선에서의 회차
지하철선에서 온 열차의 일부는 2번선에 도착한 뒤 회송으로 바뀌어 인상선에 들어가고, 방향을 바꿔 3번선에서 지하철선으로 돌아갑니다. 열차 번호는 원래 번호 그대로, 접미사가 "_1"(인상선으로 들어가는 회송) → "_2"(인상선에서 나오는 회송) → "_3"(회차 후의 상행 영업 열차) 순으로 진행됩니다.
-
2번선에 받기
장내 진로 2B로 2번선에 맞이합니다. 도착하면 접미사 "_1"의 회송으로 바뀝니다.
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인상선으로 가는 입환 진로 설정하기
21E(1번) 또는 21F(2번)로 비어 있는 인상선에 넣고, 2번선의 출발 버튼으로 내보냅니다.
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3번선으로 돌아오는 진로 설정하기
행선 안내판에서 복귀 회송(접미사 "_2")의 시각을 확인하고, 31G 또는 32G를 개통시킵니다.
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지하철선으로 출발시키기
14I를 개통시키고, 3번선의 출발 버튼으로 발차시킵니다.
🔊 방송의 차이
지하철 쪽에서 오는 열차(2번선으로의 도착, 인상선에서 3번선으로의 도착)의 방송은 도입 인사와 량수 안내를 생략한 짧은 형태로 되어 있습니다. 본선 쪽(1번선·4번선)의 도착 방송과는 길이가 다르지만, 사양입니다.
⚠ 자주 하는 실수·주의점
① 회차 체인 놓침
지하철선의 회차는 「도착 → 인상선 진입 → 복귀 → 출발」의 4단계를 열차마다 반복합니다. 한 편이라도 인상선으로 보내지 못하면 2번선이 막혀, 지하철선에서 오는 후속 열차가 줄줄이 밀립니다. 2번선의 재선 상황과 인상선의 빈자리는 항상 확인해 주세요.
② 출발 방향의 혼동
상행 출발은 14I(지하철선)와 13J(본선)로 행선지가 다릅니다. 3번선은 지하철선, 4번선은 본선으로 번선에 따라 정해져 있으므로, 번선을 잘못 정해 도착시키면 내보낼 수 없습니다.
③ 많은 편수에 휩쓸리기
배선은 4개 번선과 인상선 2개뿐이지만, 아침 러시아워의 편수는 신쇼난 전철에서 가장 많습니다. 앞으로 쓸 진로를 미리 준비해 두면 한결 수월해집니다. 도착을 받으면 바로 다음 출발 진로를 설정하는 습관을 들입시다.