🎯 맵 개요
후지코는 신쇼난 전철의 최난관 맵입니다. 복복선으로 이어진 2개 역을 담당하며, 여기에 인상선을 사용한 입환까지 더해집니다. 진로 수·분기기 수·출발 버튼 수가 모두 4개 맵 중 가장 많으므로, 다른 3개 맵에 익숙해진 뒤에 도전하는 것을 권합니다.
- 후지코: 1·2·3·4번선
- Mukaino-oka(무카이노오카): 1·2·3·4번선
- 인상선: 1개. Mukaino-oka에서 회차하는 열차가 사용합니다
- 구간은 복복선입니다. 좌우 양끝이 각각 급행선과 완행선으로 나뉩니다
- 발차 신호는 2개 역 8개 번선 모두에서 필요합니다
🗺 레버 배치도
왼쪽이 후지코, 가운데가 Mukaino-oka, 오른쪽 끝이 인상선입니다. 위아래 2단이 완행선과 급행선에 해당합니다.
🔧 진로 목록
진로는 역별·방향별로 그룹을 나누어 소개합니다.
후지코역 (하행 방향)
| 진로명 | 시점 → 종점 | 용도 |
|---|---|---|
| 1A | 1 → A | 장외에서 후지코 1번선으로 진입하는 장내 진로 |
| 1B | 1 → B | 장외에서 후지코 2번선으로 진입하는 장내 진로 |
| 2B | 2 → B | 다른 한쪽 장외에서 후지코 2번선으로 진입하는 장내 진로 |
| 3C | 3 → C | 후지코 1번선에서 Mukaino-oka 방면으로 출발하는 진로 |
| 4C | 4 → C | 후지코 2번선에서 Mukaino-oka 방면으로 출발하는 진로 |
후지코역 (상행 방향)
| 진로명 | 시점 → 종점 | 용도 |
|---|---|---|
| 14L | 14 → L | Mukaino-oka 방면에서 후지코 3번선으로 진입하는 장내 진로 |
| 15M | 15 → M | Mukaino-oka 방면에서 후지코 4번선으로 진입하는 장내 진로 |
| 16N | 16 → N | 후지코 3번선에서 장외로 출발하는 진로 |
| 16O | 16 → O | 후지코 3번선에서 장외로 출발하는 진로 (다른 한쪽 선으로) |
| 17N | 17 → N | 후지코 4번선에서 장외로 출발하는 진로 |
| 17O | 17 → O | 후지코 4번선에서 장외로 출발하는 진로 (다른 한쪽 선으로) |
Mukaino-oka역 (하행 방향)
| 진로명 | 시점 → 종점 | 용도 |
|---|---|---|
| 5D | 5 → D | 후지코 방면에서 Mukaino-oka 1번선으로 진입하는 장내 진로 |
| 5E | 5 → E | 후지코 방면에서 Mukaino-oka 2번선으로 진입하는 장내 진로 |
| 6F | 6 → F | Mukaino-oka 1번선에서 장외로 출발하는 진로 |
| 7F | 7 → F | Mukaino-oka 2번선에서 장외로 출발하는 진로 |
Mukaino-oka역 (상행 방향)
| 진로명 | 시점 → 종점 | 용도 |
|---|---|---|
| 11H | 11 → H | 장외에서 Mukaino-oka 3번선으로 진입하는 장내 진로 |
| 11I | 11 → I | 장외에서 Mukaino-oka 4번선으로 진입하는 장내 진로 |
| 12J | 12 → J | Mukaino-oka 3번선에서 후지코 방면으로 출발하는 진로 |
| 13K | 13 → K | Mukaino-oka 4번선에서 후지코 방면으로 출발하는 진로 |
입환 Mukaino-oka〜인상선
Mukaino-oka에서 회차하는 열차가 사용하는 입환 진로입니다. 시점 레버는 초록색으로 빛납니다.
| 진로명 | 시점 → 종점 | 용도 |
|---|---|---|
| 21G | 21 → G | Mukaino-oka 1번선에서 인상선으로 들어가는 진로 |
| 22G | 22 → G | Mukaino-oka 2번선에서 인상선으로 들어가는 진로 |
| 23H | 23 → H | 인상선에서 Mukaino-oka 3번선으로 돌아오는 진로 |
| 23I | 23 → I | 인상선에서 Mukaino-oka 4번선으로 돌아오는 진로 |
🔄 Mukaino-oka의 회차
Mukaino-oka에서 운행을 마치는 열차는 회송으로 바뀌어 인상선에 들어가고, 방향을 바꿔 3번선 또는 4번선에서 상행 열차로 다시 출발합니다. 열차 번호는 원래 번호 그대로, 접미사가 "_1"(인상선으로 들어가는 회송) → "_2"(인상선에서 나오는 회송) → "_3"(회차 후의 상행 영업 열차) 순으로 진행됩니다.
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하행 승강장에 받기
장내 진로 5D(1번선) 또는 5E(2번선)로 맞이합니다.
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인상선으로 가는 입환 진로 설정하기
21G(1번선에서) 또는 22G(2번선에서)를 개통시키고, 출발 버튼으로 내보냅니다.
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상행 승강장으로 돌아오는 진로 설정하기
행선 안내판에서 복귀 회송의 시각을 확인하고, 23H(3번선으로) 또는 23I(4번선으로)를 개통시킵니다.
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상행 출발 진로를 설정해 발차
12J(3번선에서) 또는 13K(4번선에서)를 개통시키고, 출발 버튼으로 발차시킵니다.
⚠ 자주 하는 실수·주의점
① 인상선의 순번 대기
후지코에서 가장 막히는 곳이 여기입니다. 인상선은 1개밖에 없으므로, 앞 열차가 나가지 않으면 다음 회차가 들어갈 수 없습니다. 입환 진로끼리는 모두 경합하므로, 인상·복귀의 순서를 미리 머릿속에 넣어 둡시다.
② 먼 역의 진로 깜빡하기
2개 역 8개 번선 모두에서 발차 신호가 필요합니다. 화면을 한쪽 역에 붙여 두면 다른 쪽의 도착·출발을 놓치게 됩니다. 행선 안내판을 나란히 배치해 두면 놓치는 일이 줄어듭니다.
③ 급행선과 완행선의 혼동
후지코의 상행 출발(N과 O)과 Mukaino-oka의 하행 출발은 종별에 따라 사용하는 선이 정해져 있습니다. 종별을 확인하지 않고 설정하면 통과해야 할 열차를 정차선에 넣어 버리게 됩니다.
④ 많은 편수
아침 러시아워는 120편을 넘습니다. 도착을 받으면 바로 다음 출발 진로를 준비하는 흐름을 무너뜨리지 않는 것이 완주의 요령입니다.