湘南地圖攻略 | 鐵道調度模擬器

🎯 地圖概要

湘南是新湘南電鐵各地圖中最能悠閒遊玩的一張。雖然負責 4 座車站，但行駛的列車以支線往返運行為主，班次也不多。如果是第一次接觸新湘南電鐵，建議從這張地圖開始。

有些月台沒有標示股道編號。 湘南站與江之島海岸站配合實際配線繪製了下車專用月台。沒有標示股道編號的月台不會有列車進入，只需操作有標示的股道。

上排是湘南站，下排是經由新湘南・南藤澤前往江之島海岸的區間。線條在湘南站折回的部分即代表折返式配線。

線路末端的「X」「Y」是表示線路相連的記號。 即使畫在分離的位置，相同的文字彼此相連（X 連往 X、Y 連往 Y）。湘南站的折返就是以這種形式表現的。亦可參閱玩法說明的「線路圖上的 X・Y」。

湘南站的構造是從正線（場外）駛來的列車，與從江之島海岸駛來的列車，都會進入同一月台的同一側。由於線路在月台的一側就到底了，因此無法直接穿越。

正因如此，進入湘南的列車一定會改變行進方向。從正線駛來的下行列車在抵達湘南後會轉換方向，前往江之島海岸。在連動盤上，線條會在湘南站前方折回並連接到下排。

排列進路的方式與一般的折返相同。 只要排列到達的場內進路，等到發車時刻再排列另一側的出發進路即可。不需要特別意識到方向的改變。

進路由起點控制桿與終點控制桿的組合構成。以下依車站顯示。

⚠ 出發進路依目的地分為 2 種。 即使是從同一股道發出的進路，A 是正線（場外）方向，E 是江之島海岸方向。請確認發車看板的目的地後再排列。

江之島海岸是終點，因此到達的列車會直接在月台折返成為上行列車。沒有引上線，也沒有調車作業。

發車按鈕在湘南有 3 個、江之島海岸有 3 個，共計 6 個。新湘南與南藤澤沒有發車按鈕，只要進路已開通，即會按時刻自動發車。

這是在湘南站最容易出錯的地方。從同一股道發出的進路有 A（正線方向） 與 E（江之島海岸方向） 2 種。若對開往江之島海岸的列車排列 14A，就會把列車送回正線。

雖然只有 2 座車站需要發車指示，但進路操作在湘南與江之島海岸兩邊都需要。不要一直把畫面靠在其中一側，也要定期確認另一側的到達與出發。

由於這張地圖橫跨 4 座車站，最後一班列車發車後到跑完全程需要 4〜6 分鐘。在這段期間任何車站都沒有等待發車的列車，發車看板會變空，但這並非故障。行駛中的列車可以在運行圖中確認。