🎯 マップ概要
谷の口は、本作で初めて複数の駅をまとめて受け持つマップです。 遊園前・二子・新町・谷の口の4駅が複々線区間で結ばれ、 外側を走る林間線と、内側を走る中延線の2系統を同時に管理します。
- 駅: 遊園前（4番線）→ 二子（2番線）→ 新町（2番線）→ 谷の口（4番線）
- 林間線 … 外側線。マップを素通りする貫通系統（各停・準急・急行、上りは地下鉄線直通）
- 中延線 … 内側線。谷の口が終点で、引き上げ線で折り返す系統（青各停・緑各停・急行）
- 引き上げ線: 谷の口の先に2本（中延線の折り返し用）。遊園前側にも予備の引き上げ線あり
- 発車合図が必要なのは谷の口だけ。他の駅は進路が開通していれば時刻どおり自動発車します
🗺 てこの配置図
マップ全域にてこが配置されています。左が遊園前、右が谷の口と引き上げ線です。
🚈 2つの系統と種別
| 系統 | 走る線路 | 種別 | 動き |
|---|---|---|---|
| 林間線 | 外側線 | 各駅停車 / 準急 / 急行 | マップを左右に貫通。折り返しなし。上り列車は地下鉄線直通 |
| 中延線 | 内側線 | 青各停 / 緑各停 / 急行 | 谷の口2番線が終点。引き上げ線で折り返して3番線から戻る |
🔧 進路一覧
進路は発点てこと着点てこの組み合わせで構成されます。 駅ごとにグループ分けして示します。
遊園前駅（マップ左端）
| 進路名 | 発点 → 着点 | 用途 |
|---|---|---|
| 1A | 1 → A | 下り場外から遊園前1番線に進入する進路（林間線） |
| 2B | 2 → B | 下り場外から遊園前2番線に進入する進路（中延線） |
| 3E | 3 → E | 遊園前1番線から二子方面へ出発する進路（林間線下り） |
| 4E | 4 → E | 遊園前2番線から外側線へ転線して出発する進路（青各停：二子・新町に停車） |
| 4F | 4 → F | 遊園前2番線から内側線をまっすぐ出発する進路（緑各停：二子・新町を通過） |
| 14C | 14 → C | 二子方面から遊園前3番線に進入する進路（中延線上り） |
| 15C | 15 → C | 二子方面から遊園前3番線に進入する進路（転線ルート） |
| 15D | 15 → D | 二子方面から遊園前4番線に進入する進路（林間線上り） |
| 16G | 16 → G | 遊園前3番線から上り場外へ出発する進路（中延線） |
| 16H | 16 → H | 遊園前3番線から上り場外へ出発する進路（渡り） |
| 17G | 17 → G | 遊園前4番線から上り場外へ出発する進路（渡り） |
| 17H | 17 → H | 遊園前4番線から上り場外へ出発する進路（林間線） |
新町〜谷の口 間
| 進路名 | 発点 → 着点 | 用途 |
|---|---|---|
| 5K | 5 → K | 新町1番線から谷の口方面へ進む進路（林間線下り・外側のまま） |
| 5L | 5 → L | 新町1番線から内側線へ転線する進路（青各停が中延線に戻る） |
| 6L | 6 → L | 内側線を通過してきた列車が谷の口2番線方面へ進む進路（緑各停） |
| 18T | 18 → T | 谷の口3番線を出た上り列車が内側線をまっすぐ進む進路（緑各停：新町を通過） |
| 18U | 18 → U | 谷の口3番線を出た上り列車が外側線へ転線して新町2番線に進む進路（青各停：新町に停車） |
| 19U | 19 → U | 谷の口4番線を出た上り列車が新町2番線に進む進路（林間線上り） |
谷の口駅（マップ右端）
| 進路名 | 発点 → 着点 | 用途 |
|---|---|---|
| 9I | 9 → I | 下り本線から谷の口1番線に進入する進路（林間線） |
| 10J | 10 → J | 下り内側線から谷の口2番線に進入する進路（中延線の到着） |
| 7M | 7 → M | 谷の口1番線から下り場外へ出発する進路（林間線） |
| 20Q | 20 → Q | 上り場外から谷の口4番線に進入する進路（林間線） |
| 11W | 11 → W | 上り場外から谷の口4番線方面に進入する進路（第2場内） |
| 11O | 11 → O | 上り場外から引き上げ線2番に直接入る進路（送り込み回送） |
| 13S | 13 → S | 谷の口4番線から新町方面へ出発する進路（林間線上り） |
| 12R | 12 → R | 谷の口3番線から新町方面へ出発する進路（中延線上り） |
| 21M | 21 → M | 引き上げ線1番から下り場外へ出る進路（入庫回送） |
入換 谷の口〜引き上げ線
中延線の折り返しで使う入換進路です。発点てこは緑で光ります。
| 進路名 | 発点 → 着点 | 用途 |
|---|---|---|
| 31N | 31 → N | 谷の口2番線から引き上げ線1番に入る進路 |
| 31O | 31 → O | 谷の口2番線から引き上げ線2番に入る進路 |
| 32P | 32 → P | 引き上げ線1番から谷の口3番線に入る進路 |
| 33P | 33 → P | 引き上げ線2番から谷の口3番線に入る進路 |
🟦🟩 青各停と緑各停（中延線の停車駅の違い）
中延線の各駅停車には2種類あり、種別の色で二子・新町に停まるかどうかが変わります。 停車パターンによって通る線路も変わるため、進路の引き方が変わります。
| 種別 | 二子・新町 | 下りの経路 | 上りの経路 |
|---|---|---|---|
| 青各停 | 停車 | 遊園前2番線から 4E で外側へ転線 → 二子・新町に停車 → 5L で内側に戻り谷の口2番線へ | 谷の口3番線から 12R → 18U で外側へ転線 → 新町・二子に停車 |
| 緑各停 | 通過 | 遊園前2番線から 4F で内側直行 → 6L → 谷の口2番線へ | 谷の口3番線から 12R → 18T で内側直行 |
青各停に内側直行の進路（4F・18T）を引くと、停車するはずの二子・新町を通過してしまいます。 発車標と種別の色をよく確認してください。到着放送でも「新町に止まります／止まりません」と案内されます。
🔄 中延線の折り返し（谷の口）
中延線の列車は谷の口2番線に到着すると回送に変わり、引き上げ線で方向転換して、3番線から上り列車として再出発します。 列車番号は元の番号のまま、枝番が「_1」（引き上げ線へ入る回送）→「_2」（引き上げ線から出る回送）→「_3」（折り返し後の上り営業列車）と進みます（例: 8001 → 8001_1 → 8001_2 → 8001_3）。
-
中延線の列車を2番線に受ける
場内進路10Jで谷の口2番線に迎え入れます。到着すると枝番「_1」の回送に変わります。
-
引き上げ線への入換進路を引く
31N（1番）または31O（2番）で空いている引き上げ線に入れ、 2番線の発車ボタンで送り出します。
-
3番線への戻り進路を引く
発車標で戻りの回送（枝番「_2」）の時刻を確認し、32Pまたは33Pを開通させます。 時間になると列車が3番線へ移動し、上り営業列車に変わります。
-
上り出発進路を引いて発車
12Rを開通させ、続けて先の18T（緑各停）または18U（青各停）を用意して、 3番線の発車ボタンで発車させます。
⚠ よくある間違い・注意点
① 各停の色の見落とし
中延線の下り各停を遊園前から出すとき（4E か 4F）と、谷の口から上りを出すとき（18U か 18T）は、 青各停か緑各停かで進路が違います。色と発車標を確認してから引いてください。
② 折り返しチェーンの取りこぼし
中延線は「到着 → 引き上げ → 戻り → 出発」の4段階を列車ごとに回します。 1本でも引き上げ損ねると2番線が塞がり、後続の中延線列車が次々と詰まります。 谷の口2番線の在線状況と引き上げ線の空きを常に把握しておきましょう。
③ 直通急行の割り込み
中延線の急行は外側線（林間線の線路）を走ります。林間線の列車との間隔を見て、 駅間の進路（5K・6L など）を競合させないように順番を調整してください。
④ 遠くの駅の進路忘れ
発車合図こそ谷の口だけですが、進路の操作は4駅すべてで必要です。 画面を谷の口に寄せたままにせず、マップ左側（遊園前）の到着・出発も定期的に確認しましょう。