🎯 マップ概要
御苑は、地上と地下の2層にホームをもつ頭端式ターミナルです。 新湘南電鉄の起点駅で、到着した列車はすべてここで折り返します。 手前に南御苑という小さな駅があり、御苑を出入りする列車はすべてここを通過します。
- 御苑: 地上ホーム 2・4・5番線／地下ホーム 8・9番線（計5番線）
- 南御苑: 1・2番線。発車合図は不要で、通過または停車したあと自動で進みます
- 全列車が折り返し。引き上げ線はなく、着いたホームからそのまま出発します
- 地上と地下は入口も出口も別系統。合流するのは南御苑の手前です
🗺 てこの配置図
上段が地上ホーム（2・4・5番線）、下段が地下ホーム（8・9番線）です。右側で合流して南御苑へ向かいます。
🏢 地上ホームと地下ホーム
御苑のホームは2層に分かれていて、どちらに入れるかで使う進路がまるごと変わります。 発車標の番線を見て、地上か地下かを最初に判断してください。
| 層 | 番線 | 到着で使う進路 | 出発で使う進路 |
|---|---|---|---|
| 地上 | 2・4・5番線 | 11J → 12A／12B／12C | 1F／2F／3F → 6H |
| 地下 | 8・9番線 | 11I → 13D／13E | 4G／5G → 7H |
🔧 進路一覧
到着（南御苑方面 → 御苑）
| 進路名 | 発点 → 着点 | 用途 |
|---|---|---|
| 11J | 11 → J | 南御苑方面から地上ホーム側へ進入する第1場内 |
| 11I | 11 → I | 南御苑方面から地下ホーム側へ進入する第1場内 |
| 12A | 12 → A | 御苑2番線に進入する第2場内 |
| 12B | 12 → B | 御苑4番線に進入する第2場内 |
| 12C | 12 → C | 御苑5番線に進入する第2場内 |
| 13D | 13 → D | 御苑8番線に進入する第2場内 |
| 13E | 13 → E | 御苑9番線に進入する第2場内 |
出発（御苑 → 南御苑方面）
| 進路名 | 発点 → 着点 | 用途 |
|---|---|---|
| 1F | 1 → F | 御苑2番線から出発する進路 |
| 2F | 2 → F | 御苑4番線から出発する進路 |
| 3F | 3 → F | 御苑5番線から出発する進路 |
| 4G | 4 → G | 御苑8番線から出発する進路 |
| 5G | 5 → G | 御苑9番線から出発する進路 |
| 6H | 6 → H | 地上ホームから出た列車を南御苑方面へ送る進路 |
| 7H | 7 → H | 地下ホームから出た列車を南御苑方面へ送る進路 |
🔄 折り返しの手順
御苑に着いた列車はすべて折り返します。引き上げ線を使わないので、手順はシンプルです。
-
発車標で到着する番線を確認する
地上（2・4・5）か地下（8・9）かで、この先に引く進路がすべて変わります。
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第1場内を引く
地上なら 11J、地下なら 11I を開通させます。
-
第2場内を引いてホームに入れる
番線に応じて 12A・12B・12C（地上）または 13D・13E（地下）を開通させます。
-
出発進路を2本引いて発車させる
番線の出発進路（1F〜5G）と、その先の 6H（地上）または 7H（地下）を開通させ、 発車ボタンを押します。
⚠ よくある間違い・注意点
① 2段目の進路の引き忘れ
このマップは到着も出発も進路2本セットです。 第1場内（11I・11J）だけ引いて第2場内を忘れると、列車は御苑の手前で止まったままになります。 出発側も同じで、6H・7H を忘れると番線を出たところで止まります。
② 地上と地下の取り違え
8・9番線の列車に地上側の 11J を引いてしまう間違いが起きがちです。 番線の数字が1桁（2・4・5）なら地上、2桁に近い8・9なら地下、と覚えておくと混乱しません。
③ ラッシュ時の折り返し詰まり
朝と夕方は5つの番線がほぼ埋まります。 出発を待たせると次の到着を入れる番線がなくなります。 到着の進路を引く前に、その番線の列車が出ているかを確認してください。