🎯 概要
设备类别用于配置信号操作所需的装置。 这是在配线编辑完成、轨道电路・车站・站台齐备之后才进行的类别。
左侧边栏的设备类别中的子模式如下。
- 控制杆 — 信号操作员操作的开关（3 种）
- 进路 — 从起点控制杆到终点控制杆的一条路径
- 信号机 — 进站・出站・闭塞・调车 4 种
- 发车按钮 — 放置在站台端的发车信号按钮
🎚 控制杆
控制杆是信号操作员（玩家）操作的开关，通过起点控制杆与终点控制杆的组合来排列进路。 详细玩法请参阅 玩法指南的控制杆章节。
控制杆的 3 种
控制杆模式在配置时可切换 3 种子模式。
| 子模式 | 作用 | 选中时的颜色 |
|---|---|---|
| 正线用起点 | 排列正线进路的起点控制杆 | 黄色 |
| 调车用起点 | 站内调车进路的起点控制杆 | 绿色 |
| 终点 | 进路的终点（正线・调车均通用） | — |
配置方法
- 选择控制杆模式（正线用起点・调车用起点・终点 其中一种子模式）
- 点击轨道电路上想放置控制杆的位置
- 在右侧边栏确认・微调控制杆名称（例：
1L、A）→ 登记 - 组成进路时，会以「从这个起点控制杆，到这个终点控制杆」的配对被引用
🛤 进路
进路是将「从某个起点控制杆，到某个终点控制杆」的一条路径，以所通过的轨道电路的串接来登记的内容。 玩家操作两个控制杆时，若有符合此进路定义者便会开通。
进路的登记步骤
- 进入进路模式
- 选择作为起点的起点控制杆（正线用・调车用均可）
- 选择作为终点的终点控制杆
- 依次点击进路通过的轨道电路加以串接
- 用边栏的登记按钮确定进路 → 按 Ctrl+S 保存
1L 与终点控制杆 A 登记的进路，其 ID 为 1LA。
用户无需手动输入进路名称。
进路要纳入哪些轨道电路（重要）
串接为进路的轨道电路，会成为守护该进路的信号机（进站・出站・调车）宣告「从此处起为我的管理范围」的区间。 只要管理范围内有列车占用，信号机便显示红灯，不让列车进入。
因此，放置起点控制杆・信号机的轨道电路不纳入进路。若纳入，列车一到达控制杆・信号机的位置，信号机就会守护自身位置而变红，列车便会当场动弹不得。
起点控制杆与信号机放置的位置，会改变进路应纳入的轨道电路范围。配线时决定「在此轨道电路处理信号」，将控制杆与信号机放在其近侧，进路的串接则从其前方开始，即为基本形式。
实例：轨道电路 TC_A → TC_B → TC_C 依次排列，于 TC_A 放置起点控制杆，在 TC_A 与 TC_B 的交界放置进站信号机，于 TC_C 放置终点控制杆时，进路串接 TC_B、TC_C。TC_A 不纳入进路。有终点控制杆的 TC_C 要纳入进路（终点控制杆是标示进路终端的记号，其轨道电路位于进路范围的内侧）。
TC_A 不纳入进路，从进站信号机前方的 TC_B 起，到有终点控制杆的 TC_C 为止串接为进路。冲突进路
共用交叉轨道电路的两条进路无法同时开通。编辑器会自动计算冲突关系，并在游戏运行时按需显示「已有冲突的进路开通」的日志。 用户无需手动维护冲突清单。
🚥 信号机
信号机是依进路状态自动变更显示的表示装置。 玩家不会直接操作信号机，开通进路后便切换为行进显示。
信号机的种类
| 种类 | 作用 |
|---|---|
| 进站信号机 | 控制进入车站站内 |
| 出站信号机 | 控制从车站出发 |
| 闭塞信号机 | 控制进入站间的闭塞区间（车站与车站之间） |
| 调车信号机 | 站内调车用 |
设置方法（进站・出站・调车）
进站・出站・调车信号机需将该信号机「控制哪条进路的显示」指定为对应进路。 对应进路与进路登记时相同，以起点控制杆 → 终点控制杆的配对自动搜索。
- 进入信号机模式，选择种类（进站 / 出站 / 调车）
- 点击地图决定信号机位置
- 在边栏各选一个起点控制杆与终点控制杆
- 编辑器自动搜索对应进路并作为「对应进路」关联
- 用登记按钮应用 → 按 Ctrl+S 保存
设置方法（闭塞信号机）
闭塞信号机没有对应进路，改为直接指定防护的轨道电路（可多个）。
显示的限制（UGC 地图）
在 UGC 地图中，信号显示以绿（行进）・黄（注意）・红（停止）的自动切换为基本。 警戒・减速・抑速等显示的细分无法在编辑器中设定。