철도 관제 시뮬레이터

🔀 목표와 완성 이미지

실습③에서는, 역 옆에 있는 「인상선(引上線)」을 사용하여 열차를 입환(회차)시키는 맵을 만듭니다. 열차가 역에 도착한 뒤, 일단 인상선으로 끌어올린 다음 방향을 바꾸어, 다른 번선으로 돌아가 당역 시발로 출발하는——차고나 회차역에서 자주 보는 그 움직임입니다.

완성되면, 한 대의 열차가 다음 4가지 움직임을 순서대로 해냅니다. 우선은 이 완성 이미지를 머릿속에 넣고 나서 읽어 나가 주세요.

이 튜토리얼에서 새롭게 배울 수 있는 것

• 1개의 맵에 역을 2개 둔다(승하차하는 역＋인상선을 별개의 역으로 등록)
• 왜 나누는가：1개의 경로 그룹에 설정할 수 있는 발착 시각은 1개뿐이라는 제약
• 입환용 시점 레버(초록)의 사용법과 번호를 매기는 법
• 경합 진로로 「동시에 개통시키고 싶지 않은 진로」를 수동으로 등록한다
• 경로 그룹을 4개로 분할하여, 입환의 일련의 움직임을 조립한다
• 열차 목록에서 「다음 운용을 생성하여 등록」을 3번 이어서, 도착→입환→회차 출발을 1개로 한다
• 인상선의 행선 안내판을 별도로 표시한다

✏️ 설계도(1면 2선＋인상선)

이번 역은, 상하 2개의 본선(복선)에 낀 1면 2선의 섬식 승강장에, 오른쪽으로 뻗는 인상선을 1개 더한 형태입니다. 번선은 1번선(하행측・도착)・2번선(상행측・출발)으로 하고, 인상선은 번선을 갖지 않는 막다른 선로입니다.

🏢 STEP1　회사(이번에는 가볍게)

새 맵을 만들고(예：맵 이름 입환이 있는 역), 회사 카테고리부터 시작합니다. 이번에는 입환이 메인이므로, 회사 관련은 필요 최소한으로 하고 앞으로 진행합니다.

1-1. 열차 종별은 「각역정차」와 「회송」만

입환 중인 열차는 회송으로 달리고, 승객을 태우는 구간은 각역정차가 됩니다. 이번에는 이 2종별만 준비하면 OK입니다(종별의 커스텀 작성은 실습②를 참조).

1-2. 열차 형식은 1개만

이 글에서는 차량을 1형식만 준비합니다. 예로서 통근형・10량 편성・전장 200m(공식 뱅크의 오렌지)를 「1계」로 설정합니다. 순서는 회사 편집 가이드대로.

🛤 STEP2　배선(역을 2개 등록하는 것이 핵심)

선로를 놓는 순서 자체는 실습①・②와 같으므로 척척 진행합니다. 이번의 고비는 「역을 2개 등록하는」 부분입니다.

2-1. 선로를 놓기(복선＋섬식＋인상선)

상하선(복선) 사이에 1면 2선의 섬식 승강장, 그 오른쪽에 인상선의 스터브(막다른 선)를 놓습니다. 본선과 인상선을 잇는 것은 Y자형 편개 분기입니다.

분기는 기본적인 설정(분기측 45km/h・직진측 80km/h, 길이 20m 정도)으로 괜찮습니다. 선로를 다 놓았으면 일단 미리보기하여 형태를 확인합시다.

2-2.（Lv3의 핵심①）역과 인상선을 「다른 역」으로 등록한다

그래서, 역을 2개 등록합니다.

• ① 입환이 있는 역 … 사람이 타고 내리는 섬식 승강장의 역(1번선・2번선)
• ② 인상선 … 회차용 막다른 선. 번선・승강장은 갖지 않는다

2번째 역을 만들려고 하면, 주의문이 표시됩니다.

2-3. 승강장은 여객역에만

승강장은 타고 내리는 쪽(입환이 있는 역)에만 얹습니다. 인상선에는 승강장을 놓지 않습니다. 놓았으면 저장합니다.

2-4. 출발 버튼의 사고방식(인상선에는 놓지 않는다)

출발 버튼은, 「발차 신호를 기다렸다가 발차시킬지／시각이 되면 자동으로 발차시킬지」를 정하는 것입니다.

• 열차가 많이 들어오는 역：출발 버튼을 놓는 것을 추천. 다이어가 흐트러졌을 때 「아직 내보내고 싶지 않은데 발차」를 막을 수 있습니다.
• 이번 인상선：1선밖에 없고, 진로를 구성하지 않는 한 열차는 앞으로 나아갈 수 없습니다. 그래서 인상선에는 출발 버튼을 놓지 않고, 시각이 되면 자동으로 발차시킵니다.

→ 자세히는 배선 편집 가이드

🚦 STEP3　설비(입환용 레버・6진로・경합 진로)

3-1.（Lv3의 핵심②）입환용 시점 레버를 사용한다

이번에 처음으로 입환용 시점 레버(초록)를 사용합니다. 시점 레버는 숫자로 관리하지만, 본선용과 입환용으로 번호대를 나누면 알기 쉬워집니다.

이번에는, 1번선→인상선 루트에 21번, 인상선→2번선 루트에 22번의 입환용 레버를 할당합니다. 종점 레버는 평소대로 알파벳으로 매깁니다.

3-2. 필요한 6진로

본선용 4개＋입환용 2개의 합계 6개. 시점 레버의 궤도 회로는 경유에 포함하지 않고, 그 다음부터 종점 레버가 있는 곳까지를 경유에 등록합니다(복습은 실습②).

3-3. 신호기를 놓기

신호기는, 장내 2개・출발 2개・입환 2개와, 역간 방호의 폐색 신호기를 놓습니다. 기본적인 놓는 법은 실습①・②와 같습니다(진로와 지키는 궤도 회로를 보고 현시가 정해진다).

3-4.（Lv3의 핵심③）경합 진로 — 동시에 열고 싶지 않은 진로를 등록한다

이 역에서는, 본선 도착의 1A와 본선 출발의 2B는 동시에 개통해도 상관없습니다(도착해서 출발하는 진로는 동시에 열 수 있는 경우가 많다).

한편, 본선 도착의 1A와, 거기서 인상선으로 들어가는 입환의 21C는, 동시에 개통시키고 싶지 않은 것이 보통입니다. 궤도 회로를 공유하지 않기 때문에 자동으로는 경합 취급이 되지 않는 경우라도, 수동으로 「경합 진로」에 등록할 수 있습니다.

1. 1A의 진로를 선택한다
2. 경합 진로에 21C를 체크하고 저장
3. 이것으로 1A와 21C는 동시에 개통할 수 없게 된다

3-5. 출발 버튼

출발 버튼은 본선의 각 번선에 놓습니다. 인상선에는 놓지 않습니다(2-4대로 자동 발차). 여기까지 궤도가 모두 완성되면, 일단 스크린샷을 남겨 둡시다.

→ 자세히는 설비 편집 가이드

📋 STEP4　운행(경로 그룹 4분할・회차 연결)

여기가 실습③의 본론입니다. 입환의 일련의 움직임을, 4개의 경로 그룹으로 나누어 만들고, 마지막에 열차 목록에서 1개로 잇습니다.

4-1.（Lv3의 핵심④）왜 경로 그룹을 4개로 나누는가

입환의 움직임은, 다음 4구간으로 나눕니다.

1. 1번선에 도착
2. 1번선 → 인상선으로 들어간다
3. 인상선 → 2번선으로 들어간다
4. 2번선에서 출발

4-2. 경로 그룹① 1번선 도착

1. 경로 그룹 ID(예 1번선 도착), 방향 「오른쪽」
2. 출현 TC는 왼쪽 끝의 궤도 회로, 출현 오프셋은 도착 직전(예：80초 전)
3. 스텝：진로 1A로 도착 → 입환이 있는 역(S001)에서 정차
4. 정차는 운용 전환의 「여객 취급」으로. 회송으로 나가는 역이지만, 승객을 내리게 하는 작업이 있으므로 여객 취급으로 OK
5. 정차 초는 0초로 OK(실제 정차는 다음 경로 그룹의 스텝에서 넣기 때문)

4-3. 경로 그룹② 1번선 → 인상선

1. 경로 그룹 ID(예 1번선→인상선), 방향 「오른쪽」
2. 출현 TC는 1개 앞 그룹이 마지막으로 멈춘 곳＝1번선(인계)
3. 출현 오프셋은 공란(앞 운용에서 인계받으므로 넣지 않는다)
4. 스텝：1번선에서 정차(인계이므로 「정차・여객 취급」, 초수는 적당히 OK＝출발 버튼이 유효하기 때문) → 진로 21C → 인상선에서 「회차(여객 취급 없음)」

4-4. 경로 그룹③ 인상선 → 2번선

1. 경로 그룹 ID(예 인상선→2번선), 방향은 「왼쪽」(방향이 바뀌므로 선택 잊음에 주의)
2. 출현 TC는 인상선의 궤도 회로
3. 스텝：인상선에서 정차(여객 취급 없음) → 진로 22D → 2번선에서 정차(운용 전환의 「여객 취급」)

4-5. 경로 그룹④ 2번선 발차

1. 경로 그룹 ID(예 2번선 발차), 방향 「왼쪽」
2. 출현 TC는 2번선의 궤도 회로, 출현 오프셋은 공란(인계)
3. 스텝：2번선에서 정차(여객 취급) → 진로 12E로 출발

4-6.（Lv3의 핵심⑤）열차 목록 — 「다음 운용을 생성하여 등록」으로 4운용을 잇는다

4개의 경로 그룹을, 열차 목록에서 1개의 열차로 잇습니다. 최초의 운용을 만들었으면, 「다음 운용을 생성하여 등록」 버튼을 3번 반복하여, 도착→입환→회차 출발을 잇습니다.

1. 열차 번호 1001(번호는 뭐든 OK), 종별 각역정차, 경로 그룹 1번선 도착. 도착 시각 10:00
2. 「다음 운용을 생성하여 등록」→ 1001_2. 종별 회송, 경로 그룹 1번선→인상선
3. 다시 한 번 「다음 운용을 생성하여 등록」→ 1001_3. 종별 회송, 경로 그룹 인상선→2번선
4. 다시 한 번 「다음 운용을 생성하여 등록」→ 1001_4. 종별 각역정차, 경로 그룹 2번선 발차
5. 저장. 에러가 나오면, 표시에 따라 시각 등을 고친다

시각의 예(앞뒤 운용이 이어지도록 짭니다)：

4-7. 다이어그램과 행선 안내판으로 확인

다이어그램 행을 설정하고(순서는 실습①・②와 같음) 저장합니다. 에러가 나오지 않으면 미리보기로. 다이어그램에는, 왼쪽 끝에서 들어와 1번선에서 멈추고, 회송(1001_2)으로 전환되어 인상선으로, 회차하여(1001_3・1001_4) 2번선에서 각역정차로 출발, 이라는 회차의 궤적이 깔끔하게 그려집니다.

행선 안내판도 확인합시다. 승강장 표시는 회송으로 10:01 발, 2번선(상행)은 각역정차 10:06 발——이것이 인상선에서 돌아온 열차입니다.

4-8. 인상선의 행선 안내판도 낼 수 있다

「행선 안내판 +」 버튼을 하나 더 누르면, 행선 안내판을 추가할 수 있습니다. 아래의 입력란에서 역과 방면을 선택할 수 있으므로, 역을 인상선・방면을 상행으로 하면, 인상선에서의 발차 시각도 표시할 수 있습니다.

4-9. 움직여서 확인

실제로 움직여 봅시다.

• 1번선에 도착 → 인상선으로의 진로를 긋고, 출발 버튼을 누르면 인상선으로의 진로를 통과하여 인상선으로
• 인상선은 출발 버튼이 없으므로, 출발 시각이 되면 자동으로 발차 준비가 되어 발차
• 2번선에 도착하면, 2번선에서 출발하는 진로를 열고, 평소대로 출발 버튼을 누른다
• 각역정차로서, 당역 시발로 출발하면 성공

🎉 완성！

수고하셨습니다. 1개의 맵에 역을 2개 두고, 인상선을 사용하여 입환(회차)하는——이라는, 한 걸음 나아간 운용을 짤 수 있게 되었습니다. 실습③의 고비는, 역을 2개로 나누는 사고방식・경로 그룹의 4분할・「다음 운용을 생성하여 등록」에 의한 연결의 3가지입니다.

잘 움직이지 않을 때는

• 인상선의 시각을 설정할 수 없다：인상선을 다른 역으로 등록했는가(역이 2개 있는가)
• 회차하지 않는다／출발측이 나오지 않는다：경로 그룹을 4개로 나누고, ②에서 「회차」를 선택했는가
• 시각이 어긋나서 에러：각 운용의 시각은 「칸에 적혀 있는 역」의 시각으로 되어 있는가. 앞 운용과 이어져 있는가
• 입환 신호에서 황색 조건이 나오지 않는다：입환 신호기에는 황색 현시가 없기 때문에 설정할 수 없습니다(사양대로)

관련 가이드

• 실습② 복선역에서 회차 — 회차의 기본(경로 그룹 2개)
• 실습① 단선에서 교행 — 맵 작성의 기본
• 운행 편집 / 설비 편집 — 경로 그룹・진로・신호의 상세
• 용어집 — 경합 진로・입환 신호 등의 확인