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実践② 複線駅で折り返しLv.2

鉄道運行管理シミュレーター

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🔁 ゴールと完成イメージ

実践②では、複線(線路が上り・下りの2本)の駅で、列車が折り返すマップを作ります。 駅の真ん中に折り返し用の「中線(なかせん)」を持つ2面3線の駅です。 下り方向から来た列車が中線に入り、向きを変えて上り方向へ出発する——そんな運用が組めるようになります。

列車が中線(2番線)に到着する様子
下り方向から来た列車が、折り返し用の中線(2番線)に到着。
中線から上り方向へ折り返し出発する様子
同じ列車が向きを変え、中線から上り方向へ折り返し出発する。

このチュートリアルで新しく学べること

  • 列車種別のカスタム作成(名前・カラーコードの指定)
  • 複線+中線(2面3線)の駅と、片渡り分岐の作り方
  • 通過列車の設定
  • 信号の高度なロジック:AND条件二灯式信号
  • 折り返し運用(経路グループを2つつなぐ・「次運用を作成して登録」)
前提:このページは実践①(単線で行き違い)の続きです。マップ作成の基本(会社→配線→設備→運行の流れ、てこ・進路・信号の置き方)は実践①で説明済みなので、ここではくり返しは手短に、新しい所をくわしく進めます。

✏️ 設計図(2面3線・中線で折り返し)

今回の駅は、上下2本の本線(複線)の間に折り返し用の中線がある形です。 番線は上から1番線(下り本線)・2番線(中線)・3番線(上り本線)とします。

折り返し 下り線 上り線 1番線(下り本線) 2番線(中線・折り返し) 3番線(上り本線)
2面3線。下り線から分かれて中線(2番線)に入った列車は、向きを変えて(折り返して)上り線へ出る。1番線・3番線は通過・停車する本線。
進路の決めごと(今回):下り(右行き)は1番線か中線へ、上り(左行き)は3番線へ。中線(2番線)は行き止まりで、下りから入って→折り返して→上りへ出る専用です。これで必要な進路は到着3本・出発3本の計6本になります。

🏢 STEP1 会社(種別をカスタムで作る)

新規マップを作り(例:マップ名 折り返し駅、シナリオ )、会社カテゴリから始めます。基本は実践①と同じなので、ここでは新しい「種別のカスタム作成」を中心に。

1-1. 列車種別を自分で作る(カラーコード)

既定バンクから選ぶだけでなく、名前と色を自分で指定して種別を作れます。今回は折り返す列車用に 直通各駅停車、通過する列車用に 各駅停車 を用意します。 色は6桁のカラーコードで、背景色・文字色・ダイヤ色の3つを指定できます。

おすすめ
文字色特になければ白FFFFFF
背景色濃いめ(バッジが見やすい)ダークグリーン 006400
ダイヤ色やや明るめ(ダイヤ図で見やすい)ライム 00FF00
ダイヤ色を空にすると:背景色がそのままダイヤ色に使われます。ダイヤ図では少し明るめの色のほうが筋が見やすいので、別に指定しておくのがおすすめです。
列車種別をカスタム作成(名前+カラーコード)した画面
列車種別は名前と色(背景・文字・ダイヤ)を自分で作れる。

1-2. 列車形式を2つ用意する

走らせる車両を2つ作ります(手順は実践①と同じ)。

  • 10系:10両編成・200m・水色
  • 11系:8両編成・160m・黄緑

→ くわしくは 会社編集ガイド

🛤 STEP2 配線(複線+中線・片渡り分岐)

駅の真ん中から描くのは実践①と同じ。今回は線路の本数が増えるのと、片渡り分岐がポイントです。

2-1. 駅の3本の線路を引く

1番線・2番線(中線)・3番線の軌道回路を引きます。

ホームがある線路の間隔は6マス:あとで「1番線」「2番線」などの番線ラベルがホームの中に入ります。線路の間隔が狭いとラベルが重なって読みにくくなるので、ホームがある所は6マスほど空けておくと安心です(ホームがない所は4マスでもOK)。

2-2. 片渡り分岐を作る(片開きの組み合わせ)

中線と上下の本線をつなぐには片渡り(かたわたり)の分岐が必要です。片渡りは片開き分岐器を2つ組み合わせて作ります(直進側と分岐側が2つあるイメージ)。

「下り線から中線に入る」「中線から上り線に出る」両方を実現するには、片開きを最低3つ(真ん中をY字型にする場合)、場合によっては4つ(Z字型にする場合)組み合わせます。

片開き分岐を3つ組み合わせて中線につないだ構造
片渡りは片開きの組み合わせ。中線へ下り・上り両方からアクセスできるように3〜4つ組む。

2-3. 駅の外側の軌道回路(上り下りに3区間ずつ)

駅の外(複線部)には、上り・下りそれぞれ3区間ずつ軌道回路を置きます。 区間を分けておくと、列車が少しずつ近づいてくる様子が見えて分かりやすく、また急に接近鎖錠がかかるのも防げます。

軌道回路だけを置いた状態のプレビュー
駅の外側は上り下りそれぞれ3区間ずつ。線路が引けたらプレビューで確認。

2-4. 軌道一括で長さ・制限速度を決める

場所長さ制限速度
駅の本線(1・3番線)200m80km/h
中線(2番線・行き止まり)200m45km/h
分岐器(短いほう)20m45km/h
分岐器(長いほう)40m80km/h
駅に入る直前の斜めの軌道回路40m(任意)80km/h(任意)
中線は終点なので速度は遅め(45km/h)に。分岐の斜め部分はサッと通り抜けるよう短め・速めにすると“それっぽく”なりますが、ここは厳密でなくてもOKです。

2-5. 駅とホームを登録(3線ぶん)

軌道回路を選んで駅名(例:折り返し中線がある駅)を登録し、上から1番線・2番線・3番線を割り当てて更新。続けてホームも置きます(手順は実践①と同じ)。

駅名のコツ:駅名の欄に「駅」は入れなくてOK(例:折り返し中線がある)。表示側で自動的に整います。

→ くわしくは 配線編集ガイド

🚦 STEP3 設備(6進路・信号の高度なロジック)

3-1. 必要な6つの進路とてこ

進路は到着3本・出発3本。実践①と同じく発点てこは数字(右行き=1桁/左行き=2桁)、着点てこはアルファベットで管理します。

進路意味発点着点
1A下り → 1番線に到着1A(1番線)
1B下り → 2番線(中線)に到着1B(2番線)
11C上り → 3番線に到着11C(3番線)
2D1番線 → 下りへ出発2D(下り本線)
12E2番線(中線)→ 上りへ出発(折り返し)12E(上り本線)
13E3番線 → 上りへ出発13E(上り本線)
進路と接近鎖錠(おさらい):進路は「発点てこ→着点てこ→経由する軌道回路」で登録。経由には発点てこの軌道回路は含めず、その次から着点てこの所まで。接近鎖錠は発点てこの軌道回路を指定します。くわしくは 用語集「接近鎖錠」
てこと6進路まで設定したところ
到着3・出発3の6進路ぶんのてこと進路を設定。

3-2. 信号機を置く(場内・出発・閉塞)

場内・出発信号機は進路とペア。進行方向の左側に統一して置きます。1A1Bは同じ発点「1」を使う進路なので、画面では縦に並べて置くと分かりやすいです(運転士から見て1番線が左、2番線が右)。

さらに、駅間の防護のため閉塞信号機を置きます。閉塞信号機は守りたい軌道回路をShift+左クリックで指定し、その直前に置きます。

閉塞信号機の向きに注意:進行方向側の軌道回路を指定してください(右行きなら信号機の右側の軌道回路)。逆にすると守りたい区間を守れません。また、出発信号機がすでに守っている範囲とは重複させないこと(信号機が「どの軌道回路を担当しているか」を意識すると重複を避けられます)。
黄色条件は後回し:黄色(注意)の条件設定には「次の信号機」が必要なので、先に全部の信号機を置いてから黄色条件を設定するとスムーズです。

3-3.(Lv2の肝①)AND条件 — 競合する2進路の手前

1A(1番線到着)と1B(2番線到着)は、同じ下り本線から分かれる競合進路です。この2つの手前にある信号機の黄色条件を考えます。

ここは AND。1A1Bは同時に開通できない(必ずどちらかが赤)。もし「1Aが赤 OR 1Bが赤」にすると、常にどちらかは赤なので手前の信号がずっと黄色になってしまいます。
正しくは「1Aが赤 AND 1Bが赤」。両方とも赤のときだけ手前を黄色にする、という設定です。
1A・1B を AND 条件で設定した黄色条件の画面
競合する2進路の手前は AND。両方が赤のときだけ黄色にする。

3-4.(Lv2の肝②)二灯式信号 — 行き止まりの中線

1B(2番線=中線に到着)の場内信号機には次の信号機がありません(中線は行き止まりだから)。何もしないと進路を開いた瞬間にになってしまいます。

実際の鉄道では、次の信号がない(先が詰まっている)場合は黄色で進入します。これを再現するのが二灯式信号のチェックで、最大現示を黄色に制限します(青にはならず、黄色で止まる=注意して進入)。

むずかしければ青のままでも動作に問題はありません(現実とのリアリティの差だけ)。気になる人だけ設定すればOKです。
1B の信号機を二灯式信号に設定した画面
行き止まりの中線へ入る1Bは二灯式に。最大でも黄色現示に制限される。
信号機をすべて置き終えたプレビュー
信号機まで配置できた状態。

3-5. 出発ボタン

1番線〜3番線それぞれに出発ボタンを置きます(手順は実践①と同じ)。

→ くわしくは 設備編集ガイド

📋 STEP4 運行(通過・折り返し)

運行はパターンが増えます。①おさらいの発着 → ②通過列車 → ③折り返し、の順で進めます。

4-1. おさらい:1番線に発着する経路グループ

運行 → 経路グループ。出現TC(現れる軌道回路)と出現オフセット(駅停車の何秒前に出すか)を設定し、ステップを進路1A → 駅停車(Shift+左クリック) → 進路2Dの順で登録(実践①と同じ)。発車標は1路線なら「自動」でOK。3番線発着も同様に作ります。

4-2. 通過列車を作る

停車ではなく通過させたい列車は、停車のステップを「通過」に変更するだけです。

  1. 新しい経路グループ(例 1番線通過、方向「右」)を作る
  2. ステップは発着と同じ(1A → 駅 → 2D
  3. 真ん中の駅ステップの「停車」ボタンを押して「通過」に変更
  4. 列車一覧で通過列車を登録(例:回送列車 9001、出現オフセットは停車より短め60秒など)。編集したら「更新」ボタンを必ず押す
駅停車のステップを「通過」に変更した画面
通過列車は、駅ステップの「停車」を「通過」に切り替えるだけ。

4-3.(Lv2の肝③)折り返し運用 — 経路グループを2つつなぐ

中線(2番線)で折り返す列車は、「到着用」と「出発用」の2つの経路グループを作り、それをつなぎます。

① 到着用の経路グループ

  1. 経路グループID(例 2番線到着)、方向「右」
  2. 出現TCは左端の軌道回路。中線は45km/hで遅いので、出現オフセットは1番線到着より長め(例:105秒)に
  3. ステップ:進路1B → 2番線の軌道回路で停車。このとき停車を「折り返し(旅客扱い)」に変更する
駅停車のステップを「折り返し(旅客扱い)」に設定した画面
到着用グループの駅ステップを「折り返し」に。これが折り返し動作のスイッチ。

② 出発用の経路グループ

  1. 経路グループID(例 2番線発車)、方向は反対の「左」
  2. 出現TCは2番線の軌道回路(前の運用=到着が終わった場所を引き継ぐ)
  3. 出現オフセットは空欄(前の運用から引き継ぐ折り返しでは指定しない)
  4. ステップ:2番線の軌道回路で停車(こちらは普通の「停車(旅客扱い)」のままでOK) → 進路12Eで出発
出発用の経路グループ(方向「左」・出現TCは中線・出現オフセット空欄)を設定した画面
出発用グループ。出現TCを中線にして、出現オフセットは空欄にするのがポイント。
つながるしくみ:到着用グループが1Bで入り、駅ステップで「折り返し」を行う → その瞬間に出発用グループへ切り替わり → 出発ボタンが押されるまで停車 → 12Eで発車。 ポイントは「到着側のステップを折り返しにする」「出発側は出現TCを前運用の場所にして、出現オフセットを空にする」の2点です。

4-4. 列車を登録して「次運用を作成して登録」

  1. 列車一覧で列車を作る(例:5001、11系、直通各駅停車、経路グループ 2番線到着、到着 10:04)
  2. 折り返しで終わる経路グループの列車には「次運用を作成して登録」ボタンが出る。これを押す
  3. 自動で列車番号 5001_2 の列車が作られ、列車形式も引き継がれる。列車種別と経路グループ(2番線発車)を指定し、発車時刻(例 10:05)を入れる
  4. 到着側(5001)の時刻も「10:04着・10:05発」のように整える
「次運用を作成して登録」ボタンの場所
折り返しで終わる列車には「次運用を作成して登録」ボタンが出る。これで到着→折り返し出発が1本につながる。

4-5. ダイヤグラムと確認

ダイヤ行は複線なので、左端を上り・下りの2つ、駅の1〜3番線、右端を上り・下りの2つ、の順に登録します(実践①は単線で左端1つでしたが、今回は2つずつ)。

複線ぶん(上り下り)の左端ダイヤ行を設定した画面
複線なので左端・右端は上り下りの2つずつ登録する。
ダイヤグラムのプレビュー
通過列車や発着がダイヤに描かれる。

保存してプレビュー。ダイヤ図に折り返しの筋が描かれ、発車標には種別(直通各駅停車)と列車番号が、上り(左)方面として出れば成功です。

折り返しが見えるダイヤグラムと発車標を並べた画面
ダイヤ図に折り返しの筋、発車標に上り方面の折り返し列車が表示される。

🎉 完成! 次のレベルへ

おつかれさまでした。複線の駅で、通過・発着・折り返しという3パターンの運用が組めるようになりました。 とくに経路グループを2つつないで折り返す考え方と、AND条件・二灯式信号はLv2の山場です。

うまく動かないときは

  • 手前の信号がずっと黄色:競合する2進路の黄色条件が OR になっていないか(→ AND に)
  • 中線に入る信号が青のまま:行き止まり側の信号を二灯式にしたか
  • 折り返さない/出発側が出てこない:到着側ステップを「折り返し」にしたか、出発側の出現TCを2番線にして出現オフセットを空にしたか
  • 保存時のエラー:経路グループ編集後に「更新」ボタンを押し忘れていないか
次は 実践③ 引上線で入換(折り返し)引上線を使った、運用変更つきの折り返しに挑戦します。普通列車として到着 → 回送に変わって引上線へ → また本線へ、という一歩進んだ運用を組み立てます。

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